En 1853 se regroupent plusieurs établissements – Chantier
de constructions navales à La Seyne créés en
1835, Ateliers mécaniques Menpenti à Marseille (1835),
Forges de la Capelette à Marseille sous le nom des forges et
Chantiers de la Méditerranée – F. C. M. Les statuts,
signés en 1856, prévoyaient une durée de vie
de 30 ans.
En 1861, le personnel employé était au nombre de 4 000
personnes.
En 1865, l’arrivée du choléra fit que la population
déserta la ville, l’effectif passa à 740, l’activité
fortement ralentie.
En 1870 déclaration guerre franco-allemande – les établissements
de Marseille et La seyne furent réquisitionnés pour
livrer des bouches à feu et des voitures d’artillerie
à la Défense Nationale.
En 1872, la Société récupère les chantiers
du Havre.
En 1881, récupération de la construction de navires
pour la marine marchande et en 1888, la moyenne des ouvriers employés
dépasse les 7000.
Des années de prospérité se dessinent à
partir de 1872
En 1894, les chantiers de Menpenti transfèrent à La
Seyne, aux Mouissèques l’atelier de chaudronnerie.
Durant la guerre 1914/1918 les F. C. M. construisirent des chars d’assaut.
En 1917 fut mis en service le pont levis permettant de relier par
chemin de fer les chantiers directement à la gare afin de faciliter
l’acheminement des matériaux. Il a fonctionné
jusqu’en 1986
Dans les années 1960 les affaires périclitent pourtant
environ 6000 personnes sont encore employées, en 1966, c’est
le démantèlement et la fin des F. C. M. pour laisser
place à la Société des constructions Navales
et Industrielles de la Méditerranée – C. N. I.
M.
En 1982 fut décidé la séparation des constructions
navales des constructions terrestres.
Une regroupement se forme avec les chantiers de La Ciotat, La Seyne,
Dunkerque, sous le nom de N. O. R. M. E. D. et arrive l’ouverture
des ateliers de Brégaillon à La Seyne.
De mémoire, il me semble que la démolition des bâtiments
le long du boulevard Toussain Merle a débuté vers 1997.
Le tout est resté très longtemps en friches et le Parc
de la Navale, après de longs travaux de dégagement et
préparation, a été inauguré en 2006 sur
l’emplacement des chantiers.
